电动三轮车闯红灯被撞，责任认定需综合双方过错判断。具体分析如下：
1. 若电动三轮车驾驶人闯红灯，对方车辆（如机动车）无任何过错（正常行驶、无超速/酒驾等），驾驶人通常承担全部责任。
2. 若电动三轮车驾驶人闯红灯，对方车辆也有过错（如机动车超速、未观察路况、酒驾等），双方按过错程度分担责任，驾驶人可能负主要责任，对方次要责任。
3. 若事故系对方车辆故意碰撞导致，根据相关法律，机动车一方无赔偿责任，驾驶人可能承担全部责任。
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电动三轮车闯红灯被撞的责任认定，法律依据明确。结合《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该法条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”

电动三轮车作为非机动车，闯红灯属明显过错。若对方机动车无过错，驾驶人按过错程度担责，机动车方承担不超过10%赔偿责任，驾驶人通常负主要或全部责任；若对方机动车有过错，双方按过错比例分担责任，但驾驶人闯红灯行为通常使其承担主要责任。
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电动三轮车闯红灯被撞后，错误处理行为可能影响事故结果。常见错误操作包括：
1. 擅自离开现场：驾驶人因怕担责逃逸，会导致责任无法及时认定，甚至被认定为全部责任，面临罚款、拘留等处罚。
2. 不收集保留证据：部分驾驶人因自认理亏，未留存监控录像、目击者证言等证据，若对方有过错却无法举证，可能导致自身责任加重，影响赔偿金额。
3. 拒绝配合调查或不认可认定书：不配合交警调查，或对认定书不服却不通过复核等合法途径解决，仅采取吵闹、拒签等方式，既无法改变认定结果，还会延误处理时机，增加维权难度。

若你在处理过程中对上述操作存疑或不知如何应对，可随时咨询我，我会为你提供解答。
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电动三轮车闯红灯被撞可能面临法律风险，举例说明如下：
1. 经济赔偿风险：若造成对方车辆损坏或人员伤亡，驾驶人需承担相应赔偿责任。例如，闯红灯与正常行驶机动车相撞，导致机动车维修费数万元，驾驶人轻伤产生医疗费、误工费等，驾驶人因负主要或全部责任，需赔偿上述费用，可能带来较大经济压力。
2. 证据链缺失风险：事故处理中若缺乏关键证据（如无监控、无目击者），责任认定将困难。例如，双方对事故经过各执一词（驾驶人承认闯红灯，对方称绿灯正常行驶），因无直接证据证明对方过错，交警难以认定责任，驾驶人可能因证据不足无法充分举证，影响责任划分和赔偿结果。

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